Doi ani de precizie: Crearea seriei LINHAI LANDFORCE
Proiectul LANDFORCE a început cu un obiectiv simplu, dar ambițios: construirea unei noi generații de ATV-uri care să redefiniască ceea ce LINHAI putea oferi în termeni de putere, manevrabilitate și design. Încă de la început, echipa de dezvoltare a știut că nu va fi ușor. Așteptările erau mari, iar standardele chiar mai înalte. Pe parcursul a doi ani, inginerii, designerii și testerii au lucrat cot la cot, revizuind fiecare detaliu, reconstruind prototipuri și contestând fiecare presupunere pe care o aveau cândva despre cum ar trebui să fie un ATV.
La început, echipa a petrecut luni întregi studiind feedback-ul piloților din întreaga lume. Prioritatea era clară - să creeze o mașină care să se simtă puternică, dar niciodată intimidantă, durabilă, dar confortabilă și modernă, fără a pierde caracterul robust care definește un ATV. Fiecare prototip nou a trecut prin cicluri de teste pe teren în păduri, munți și câmpuri de zăpadă. Fiecare rundă a adus noi provocări: nivelurile de vibrații, echilibrul manevrabil, livrarea puterii, stabilitatea electronică și ergonomia pilotului. Problemele erau așteptate, dar niciodată acceptate. Fiecare problemă trebuia rezolvată înainte de a merge mai departe.
Primul succes a venit odată cu noua platformă a cadrului, care a fost concepută pentru a crește rezistența și rigiditatea fără a adăuga greutate inutilă. După nenumărate revizii, cadrul a obținut un centru de greutate mai bun și o stabilitate îmbunătățită în off-road. Apoi a venit integrarea noului sistem EPS - o tehnologie de asistență a direcției care a trebuit să fie reglată fin pentru a se potrivi cu senzația caracteristică LINHAI. Ore de teste au fost dedicate găsirii nivelului potrivit de asistență pentru diferite tipuri de teren, de la pante stâncoase la poteci forestiere înguste.
Odată ce fundația mecanică a fost pusă, atenția s-a îndreptat către performanță. LANDFORCE 550 EPS, echipat cu motorul LH188MR–2A, a livrat 35,5 cai putere, oferind un cuplu constant și constant în toate gamele de turații. Pentru piloții mai exigenți, LANDFORCE 650 EPS a introdus motorul LH191MS–E, care oferă 43,5 cai putere și diferențial dublu blocabil, ducând performanța la un nivel superior. Versiunea PREMIUM a dus lucrurile și mai departe, combinând același sistem de propulsie puternic cu o nouă identitate vizuală - scaune divizate colorate, bare de protecție ranforsate, jante cu sistem de blocare a talonului și amortizoare ulei-gaz - detalii care nu numai că au îmbunătățit aspectul, dar au îmbunătățit și experiența de condus în condiții reale.
Pe plan intern, modelul 650 PREMIUM a devenit un fel de simbol în cadrul echipei. Nu era doar un model de top; era o declarație a ceea ce inginerii LINHAI erau capabili de atunci când li se oferea libertatea de a urmări perfecțiunea. Ornamentele colorate, sistemul de iluminare LED îmbunătățit și stilul vizual vibrant au fost toate rezultatul a sute de discuții și rafinări de design. Fiecare culoare și componentă trebuia să pară cu un scop precis, fiecare suprafață trebuia să exprime încredere.
Când prototipurile finale au fost finalizate, echipa s-a adunat pentru a le testa pentru ultima dată. A fost un moment liniștit, dar emoționant. De la prima schiță pe hârtie până la ultimul șurub strâns pe linia de asamblare, proiectul a necesitat doi ani de perseverență, încercări și răbdare. Multe detalii mici pe care utilizatorii s-ar putea să nu le observe niciodată - unghiul pernei scaunului, rezistența în accelerație, echilibrul greutății dintre portbagajul față și cel spate - au fost dezbătute, testate și îmbunătățite în mod repetat. Rezultatul nu a fost doar trei modele noi, ci o linie de produse care a reprezentat cu adevărat evoluția spiritului ingineresc LINHAI.
Seria LANDFORCE este mai mult decât suma specificațiilor sale. Reflectă doi ani de dăruire, muncă în echipă și măiestrie. Arată ce se întâmplă atunci când fiecare membru al unei echipe refuză să se mulțumească și când fiecare decizie, oricât de mică, este luată cu grijă și mândrie. Motocicletele pot aparține acum motocicliștilor, dar povestea din spatele lor va aparține întotdeauna oamenilor care le-au construit.
Data publicării: 11 oct. 2025