Comparativ cu vehiculele de același nivel, acest vehicul are o caroserie mai lată și o ecartament mai lung și adoptă o suspensie independentă cu braț dublu pentru partea din față, cu o cursă sporită a suspensiei. Acest lucru permite șoferilor să navigheze cu ușurință pe teren accidentat și în condiții de drum complexe, oferind o experiență de condus mai confortabilă și mai stabilă.
Adoptarea unei structuri tubulare circulare divizate a optimizat designul șasiului, rezultând o creștere cu 20% a rezistenței cadrului principal, sporind astfel performanța portantă și de siguranță a vehiculului. În plus, designul optimizat a redus greutatea șasiului cu 10%. Aceste optimizări de design au îmbunătățit semnificativ performanța, siguranța și economia vehiculului.